• ТЭМ28 – новый российский маневровый тепловоз из Брянска

    tem28_0.jpg

    Предприятие в составе российского «Трансмашхолдинга», Брянский машиностроительный завод (БМЗ), представило первый рабочий образец нового маневрового тепловоза ТЭМ28 с новым двигателем мощностью 895 киловатт и выросшей в полтора раза (по сравнению с работающими аналогами прежних лет) максимальной массой железнодорожного состава. Новый локомотив построен по модульной схеме и выгодно отличается от предшественников по ремонтопригодности и комфорту.

  • Севморпуть выходит в море 5 мая 2016 года

    sevmorput_nuclear_ship_0.jpg

    Возвращенный к жизни в ходе модернизации единственный в мире атомный транспортный корабль – лихтеровоз «Севморпуть» готовится в Мурманске к первому рейсу за почти 11 лет. Атомоход возьмет курс на Новосибирские острова и доставит более 5500 тонн строительных материалов для сооружаемой арктической российской базы на острове Котельный.

  • Ка-62 выполнил первый полет

    ka-62-1st_flight_0.jpg

    Российский средний многоцелевой вертолет Ка-62 (на фото) впервые взлетел в рамках стартовавшей программы испытаний первой опытной машины. Новая машина поднялась в небо в Арсеньеве, на Дальнем Востоке, не заводе «Прогресс», где сейчас выпускают серийные боевые вертолеты Ка-52.

  • 70 новых автобусов НефАЗ для Крыма

    nefaz-5299-30-51_1_0.jpg

    Современные низкопольные городские автобусы НефАЗ-5299-30-51 (НефАЗ – Нефтекамский автозавод, входит в ПАО КамАЗ) поставлены в количестве 70 машин в Крым. Машины оснащены двигателями Евро 5 на компрированном природном газе (метане).

  • Создана ходовая часть для российских грузовых вагонов нового поколения

    81-6863_0.jpg

    Объединенная вагонная компания (ОВК) впервые показала ходовую часть следующего поколения с осевой нагрузкой 27 тс с установленным сроком службы в 40 лет. Разработка уже отмечена специалистами, а первые грузовые вагоны 18-6863 (на фото) с новой тележкой - готовы к испытаниям на российских железных дорогах.

  • В России начат выпуск цистерн нового поколения 15-6900

    15-6900_0.jpg

    Разработанная Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий новая модель железнодорожной цистерны для перевозки натра едкого технического (каустика) и других химических грузов (модель 15-6900) стала серийной. Производство начато на заводе «Тихвинхиммаш».

  • Российские троллейбусы вернутся в Сербию

    trolza-2016_0.jpg

    Как сообщают отечественные СМИ, представители российского производителя троллейбусов «Тролза» прорабатывают первый за почти 15 лет контракт на поставку своей продукции в столицу Сербии – город Белград. Сегодня в столице бывшей Югославии работают 13 наших троллейбусов, выпущенных в 2001-2003 годах, и как показали переговоры, рынок готов к поставке новых машин.

  • Второй атомный ледокол проекта 22220 будет заложен в ноябре 2016 года

    22220_1_0.jpg

    Россия продолжает программу строительства новых атомных ледоколов проекта 22220. В ноябре 2016 года на Балтийском заводе, где строится головной корабль этого проекта – «Сибирь», запланирована закладка второго однотипного ледокола – «Урал».

  • Российский электробус Volgabus выйдет на маршруты в конце 2016 года

    volgabus_russia_0.jpg

    Отечественное предприятие готовит к запуску в производство первой серии 12-метровых автобусов с электроприводом, системой управления и батареями российской разработки. Машины под маркой Volgabus рассчитаны на работу на расстояниях до 250-280 километров и по сообщению разработчика не требуют сложной инфраструктуры для зарядки аккумуляторов. Интересно, что только этим проектом новинки от производителя не ограничиваются...

  • Первые электромобили на базе ГАЗель NEXT появятся в 2016 году

    gazel-next-2016_0.jpg

    Представители российского автопроизводителя заявили о выпуске первой опытной партии электромобилей на платформе ГАЗель Некст (NEXT) в середине 2016 года «для энергетической компании в Москве». Также Группа ГАЗ впервые обнародовала информацию о работе над собственным проектом полноценного беспилотного автомобиля, который будет доступен в течение ближайших 10-15 лет (при господдержке темы возможно ускорение работ).

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru