Реконструкция МНПП Омск — Сокур: технические подробности

Омское районное нефтепроводное управление (филиал АО «Транснефть – Западная Сибирь») начало  реконструкцию линейной  части магистрального нефтепродуктопровода (МНПП) Омск – Сокур  на переходах через  железную дорогу. Завершение всех работ запланировано на первую половину октября 2015 года.

В течение семи месяцев будет реконструирована линейная часть МНПП на шести переходах через железнодорожное полотно на участках: Омск-Харино, Омск – Татарское и Татарск – Карасук. Общая протяженность линейного участка 2,7 км, а длина каждого перехода  — 450 м. В апреле специалисты приступили к реконструкции первых двух переходов.

Как устроен процесс технически? Работы по реконструкции линейной части проводятся  в несколько этапов.

На первом этапе параллельно ведутся  работы по сварке дюкера (рабочей  плети) и прокладке кожуха. После сварки дюкер укладывается в защитный кожух, который проводится под полотном железной дороги с использованием метода  горизонтального бурения. По словам начальника Омского РНУ Артёма Фёдорова, выбор метода горизонтального бурения  при реконструкции обоснован его преимуществами — прокладка кожуха обеспечивается без перекрытия  железнодорожного движения, значительно сокращаются сроки производства работ и эксплуатационные расходы.

Как сообщает пресс-служба филиал АО «Транснефть – Западная Сибирь», работы на линейной части МНПП Омск — Сокур выполняются в рамках программы реконструкции, технического перевооружения и капитального ремонта магистральных трубопроводов (ТПР и КР), принятой ОАО «АК «Транснефть».

АО «Транснефть – Западная Сибирь» в 2015 году по программе реконструкции планирует реконструировать более 30 км линейной части МН и МНПП, а также заменить запорную арматуру. Инвестиции в реконструкцию линейной части в 2015 году составят более 2 миллиардов рублей.