Начато серийное производство новых российских асинхронных тяговых электродвигателей четырех типов

Российское предприятие «ТМХ-Электротех» в ноябре 2024 года запустило серийное производство отечественных тяговых асинхронных электродвигателей сразу четырех новых типов: ДТА-380У1 для современных электропоездов «Иволга 3.0»/«Иволга 4.0», ДТА-170 для вагонов метро «Москва-2020», «Москва-2024» и «Балтиец», ДТА-200Т для новейших маневровых тепловозов ТЭМ23 и ДТА-125 для маневровых электровозов ЭМКА2. Модернизированные производственные мощности предприятия в Новочеркасске (Ростовская область) оснастили современными станками, что позволяет нарастить объемы ежегодного выпуска: до 2700 тяговых двигателей для электропоездов и вагонов метро и тяговых электродвигателей для современных локомотивов до 5700 штук.

Объявленное начало серийного производства 4 типов отечественных тяговых асинхронных электродвигателей также важно еще и тем, что ранее они не производились в нашей стране. Запуск такого крупного проекта потребовал серьезной государственной поддержки — Фонд развития промышленности по схеме льготных займов предоставил более 5 миллиардов рублей.

Как сообщает ФРП, заказчиками двигателей магистральных локомотивов для грузовых перевозок и двигателей маневровой техники для работы на железнодорожных станциях выступают предприятия группы «Трансмашхолдинг» – Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод и Коломенский завод. Заказчиками двигателей для вагонов метро и электропоездов выступают другие предприятия группы – «Метровагонмаш», Тверской вагоностроительный завод и Демиховский машиностроительный завод.

Также стоит отметить, что в ноябре 2024 года ВЭБ.РФ, координирующий работу ФРП по поручению Минпромторга РФ, начал финансировать расширение производства отечественных поездов «Иволга». Льготный кредит на 7,5 млрд рублей позволит Тверскому вагоностроительному заводу увеличить объемы выпуска этих электропоездов, при производстве которых используются только выпускаемые в России комплектующие.