25.02.2016

Россия готовится к строительству своих супертанкеров

sk_zvezda_0.jpg
Как сообщают отечественные информационные агентства, строящаяся новая верфь судостроительного комплекса «Звезда» в течение ближайших 4 лет станет первым в РФ предприятием, ориентированным на крупнотоннажное судостроение, и займет нишу, которую в СССР занимал завод в Николаеве (именно там строились советские авианосцы). Озвучена информация со ссылкой на секретаря Совета Безопасности России Николая Патрушева о том, что уже в 2020 году «Звезда» «начнет выпускать танкеры водоизмещением до 350 тысяч тонн, газовозы, суда ледового класса, специальные суда, элементы морских платформ и другую технику для энергопроектов на морских шельфах России».

Чтобы понять, что такое «350000 тонн водоизмещения», приведем пример единственного действующего российского авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» проекта 1143.5. Длина палубы этого корабля составляет 306 метров, а полное водоизмещение – «всего» около 60 тысяч тонн. Самый большой российский арктический транспортный корабль – атомный лихтеровоз «Севморпуть» это 260 метров и около 62 тысяч тонн водоизмещения.
Если говорить о классе кораблей водоизмещением более 300 тысяч тонн, то это уже рекордные единичные корабли зарубежной постройки, которых у России и у СССР не было: например, построенный в КНР в 2008-2010 годах самый большой действующий танкер «Синь Буян», предназначенный для перевозки сырой нефти. Длина палубы танкера - 333 метра, ширина – 60 метров, а водоизмещение как раз равно 350 тысячам тонн…

Нравятся наши материалы? Вы можете помочь проекту!

1