• Новости программы ПД-14: двигатель будет 100%-российским

    pd-14_1_0.jpg В ходе совещания в Перми, где выпускают первые российские двигатели нового поколения ПД-14 для перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242), министром промышленности и торговли России были сделаны заявления по срокам реализации обеих программ.
  • Начались тесты ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76

    il-76ll_pd-14_november_2015_0.jpg
    Долгожданная новость по проекту российского нового пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242): стартовали летные испытания созданного для него отечественного двигателя ПД-14. Двигатель №100-07 установлен на летающей лаборатории на базе Ил-76, и уже впервые поднялся в воздух (на фото).

  • Объявлено о начале серийного производства российских двигателей ПД-14 и РД-191

    В Перми на предприятиях производственного кластера «Новый Звездный» заявили о «переходе к активной фазе запуска серийного производства авиадвигателей ПД-14 и ракетных двигателей РД-191». Поставлена задача - обеспечить программы МС-21 и Ангара двигателями, не уступающими лучшим зарубежным аналогам и полностью независимыми от импортной составляющей.

  • 25 августа открывается МАКС-2015 – главный аэрокосмический салон Евразийского Союза

    В подмосковном городе Жуковский с 25 по 30 августа развернутся масштабные выставочные мероприятия 12-го Международного авиасалона МАКС-2015. Организаторы обещают не менее 100 тысяч посетителей каждый день и яркую программу, включающую выступления пилотажных групп и демонстрацию новых летательных аппаратов. 

  • Российский авиадвигатель ПД-14 протестируют на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ

    pd-14_0.jpg

    Как сообщают российские СМИ со ссылкой на губернатора Пермского края Виктора Басаргина, двигатель ПД-14 подготовили к началу серийного производства и сертификационным испытаниям на летающей лаборатории – самолете Ил-76ЛЛ.

  • Разработка интегрированной вычислительной системы для МС-21 вышла на этап макетной комиссии

    cabin ms-21_0.jpg

    Самый ожидаемый пассажирский российский самолет МС-21 (неофициальное название Як-242) получит мощный отечественный вычислительный комплекс (интегрированная вычислительная система, ИВС), макет которого обсуждался на заседании специальной комиссии предприятий-участников кооперации 29-30 июля 2015 года.

  • Анонсирован новый российский авиадвигатель – ПД-12В

    Российские двигателестроители разрабатывают двигатель для нового тяжелого вертолета – наследника легендарного Ми-26. Проект силовой установки получил название ПД-12В и использует газогенератор турбореактивного двигателя ПД-14 (на рисунке), созданного для российского пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242). 

  • МС-21 (Як-242) взлетит в 2016 году

    "Ровно через год мы его поставим на крыло", - такое заявление сделал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в Новосибирске 4 июня 2015 года. Речь идет о первом летном экземпляре российского среднемагистрального пассажирского самолета нового поколения МС-21 или как его еще называют Як-242

  • О подготовке двигателя для пассажирского самолета МС-21 к серийному производству

    Российские специализированные СМИ сообщают о прошедшем перед майскими праздниками совещании на Пермском моторном заводе, где все участники кооперации по проекту обсудили все детали серийной сборки двигателей ПД-14. Основные выводы для неспециалистов: двигатели ПД-14 созданы, они проходят испытания, самолет МС-21 строится, и в 2016 году он взлетит именно с ПД-14.

  • Иркутские авиастроители: Программа МС-21 движется по плану

    Инвестиции в программу создания нового российского самолета МС-21 на Иркутском авиазаводе в 2014 году составили почти 7 миллиардов рублей. По сравнению с 2013 годом финансирование не изменилось, - сообщается в отчете НПО «Иркут» от 22 апреля 2015 года.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru