• Аэрофлот закажет еще 20 Суперджетов

    ssj100_by_aeroflot_0.jpg

    Объединенная авиастроительная корпорация поставит российскому государственному авиаперевозчику «Аэрофлот» еще 20 новых пассажирских самолетов «Сухой Суперджет 100» (SSJ 100, Sukhoi Superjet). Объявлено, что подписание твердого контракта состоится в июне 2017 года в Москве.

  • Пассажирский Ил-96 вернется в 2019 году

    il-96_new_2017_0.jpg

    Российские СМИ распространили информацию о заключенном контракте между государственной Объединенной авиастроительной корпорацией и Авиационным комплексом имени Ильюшина на создание обновленного 390-местного Ил-96-400М. Полет первого опытного самолета намечен на 2019 год.

  • Первый Ил-112В взлетит в июле 2017 года

    ilyushin_il-112v_vaso_0.jpg

    На Воронежском авиазаводе (ВАСО) в составе государственной Объединенной авиастроительной корпорации планируют до конца года завершить работы по стыковке фюзеляжа первого экземпляра легкого военно-транспортного самолета Ил-112В с крылом. Первый полет эта машина выполнит уже летом 2017 года.

  • Ирландский перевозчик получит в 2017 году еще 5 Суперджетов

    cityjet_ssj100_2016_0.jpg

    Заказавшая в нашей стране 15 новых пассажирских самолетов «Сухой Суперджет 100» (SSJ100) авиакомпания из Ирландии CityJet сообщила о пяти следующих по контракту машинах, поставка которых будет выполнена заводом из Комсомольска-на-Амуре в течение 2017 года. Сейчас в парке перевозчика успешно работают первые 3 российских воздушных судна.

  • Ульяновский авиазавод запустит новый конвейер в 2018 году

    il-76md-90a_il-476_a-100_0.jpg

    Представители авиастроительного предприятия «Авиастар-СП» в составе государственной Объединенной авиастроительной корпорации сообщили о запланированном на 2018 год вводе в строй новой поточной линии монтажа самолетов. С ее запуском завод сможет производить до 18 новых Ил-76 в год (вместо 3 машин сегодня).

  • В Воронеже будут производить по 8 Ил-112В в год

    ilyushin_il-112v_2017_0.jpg

    Представители ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество, входит в ОАК) озвучили производственные планы на ближайшее время. Новый легкий ВТС Ил-112В взлетит в 2017 году, а в течение последующих 3 лет завод выйдет на выпуск 8 машин этого типа в год.

  • 2 самолета «Сухой Бизнес Джет» поставлены в Таиланд

    sbj_thailand_0.jpg

    Разработанный на базе пассажирского самолета «Сухой Суперджет» (SSJ) его вариант для VIP-перевозок «Сухой Бизнес Джет» (SBJ) впервые поставлен зарубежному заказчику – Королевским ВВС Таиланда. Две машины переданы в торжественной обстановке представителям азиатской страны, в которой их планируют использовать для перевозки первых лиц государства и важных делегаций.

  • До конца 2016 года будут выпущены компоненты для 4 МС-21

    ms-21-300_2016_0.jpg

    По данным представителей участвующего в производственной кооперации по проекту МС-21 ульяновского предприятия «Авиастар-СП», на Иркутский авиазавод в этом году поступят все комплектующие с предприятий-смежников для сборки первых 4 самолетов.

    МС-21 (неофициальное название Як-242) сегодня является флагманским российским проектом в сфере гражданской авиации. Эти воздушные суда массово выйдут на пассажирские маршруты в течение ближайшего десятилетия.

  • Российский боевой самолет 6 поколения: Время гиперзвука?

    future_6_gen_0.jpg

    Как сообщают российские СМИ со ссылкой на представителя государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), определены основные технические требования к перспективному боевому самолету для ВКС России («истребитель шестого поколения»). Сейчас по проекту уже начаты исследования, а срок первого полета машины назначен на 2025 год, то есть через 10 лет.

  • Когда полетит первый Ил-114 из Нижнего Новгорода?

    il-114rus2020_0.jpg

    Чтобы ни говорили недоброжелатели русской авиации, но такой самолет как Ил-114 России сегодня необходим. Поэтому все новости, связанные с его развитием «Техносфера» выводит на первый план: парк Ан-24 практически исчерпал свой ресурс, а дальнейшая закупка аналогичной западной техники является бессмысленной из-за валютных скачков, «санкций», ударов «по своим» и т.д. Поэтому на региональные трассы должны прийти новые надежные Ил-114, полностью собранные в РФ.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru