По данным Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, Ростовская область), на предприятии количество выпущенных грузовых двухсекционных восьмиосных электровозов переменного тока 2ЭС5К «Ермак» превысило 300 единиц. Эта машина заменяет на линиях локомотивы предыдущего поколения ВЛ80 в/и.

В Новочеркасске запущено серийное производство российских тяговых двигателей ДТК-417К для тепловозов 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ, 3ТЭ25К2М производства Брянского машиностроительного завода. Ранее силовые агрегаты для подобных локомотивов производились Харьковским заводом тяжелого машиностроения (Украина), и в 2014 году было принято решение об их замене на отечественные.

Важная разработка в рамках мероприятий по импортозамещению выполнена в отечественном локомотивостроении. Новый тепловоз 2ТЭ25КМ, который выпускается на Брянском машиностроительном заводе, получил российские тяговые двигатели вместо ранее использовавшихся украинских. Выпуск двигателей освоил Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ).