• В России создана система кондиционирования для самолетов ГА нового поколения

    turboholod1_0.jpg Российское предприятие НПО Наука совместно с ФГУП НИИСУ всего за 8 месяцев успешно выполнило по госконтракту разработку новейшего четырехколесного турбохолодильного агрегата с газодинамическими лепестковыми подшипниками, включая полностью цифровое проектирование, изготовление экспериментального образца и проведение его испытаний.
  • Проект МС-21Х: российские авиастроители уже разрабатывают следующее поколение пассажирских самолетов

    ms-21-400_ili_ms-21x_0.jpg Для готовящегося в Иркутске к производству среднемагистрального российского пассажирского самолета МС-21 разрабатывается «дорожная карта» проекта с выходом на новые машины семейства: МС-21-400 с двигателем ПД-18 (тяга 18 тонн, на базе ПД-14), МС-21-500 и МС-21-600 с перспективными двигателями нового типа тягой до 25 тонн и «большого» МС-21-700 с еще более мощными двигателями. Также рассматривается вариант МС-21Х.
  • В Иркутске собран фюзеляж первого МС-21

    ms-21_1st_fuselage_0.jpg Авиастроители из Иркутска (НПО Иркут) состыковали все элементы первого фюзеляжа нового российского пассажирского самолета средней дальности МС-21 (неофициальное название Як-242). Сейчас на заводе готовятся к стыковке композитного крыла, которое скоро поступит из Ульяновска.
  • Новости программы ПД-14: двигатель будет 100%-российским

    pd-14_1_0.jpg В ходе совещания в Перми, где выпускают первые российские двигатели нового поколения ПД-14 для перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242), министром промышленности и торговли России были сделаны заявления по срокам реализации обеих программ.
  • Начались тесты ПД-14 на летающей лаборатории Ил-76

    il-76ll_pd-14_november_2015_0.jpg
    Долгожданная новость по проекту российского нового пассажирского самолета МС-21 (неофициальное название Як-242): стартовали летные испытания созданного для него отечественного двигателя ПД-14. Двигатель №100-07 установлен на летающей лаборатории на базе Ил-76, и уже впервые поднялся в воздух (на фото).

  • Объявлено о начале серийного производства российских двигателей ПД-14 и РД-191

    В Перми на предприятиях производственного кластера «Новый Звездный» заявили о «переходе к активной фазе запуска серийного производства авиадвигателей ПД-14 и ракетных двигателей РД-191». Поставлена задача - обеспечить программы МС-21 и Ангара двигателями, не уступающими лучшим зарубежным аналогам и полностью независимыми от импортной составляющей.

  • 25 августа открывается МАКС-2015 – главный аэрокосмический салон Евразийского Союза

    В подмосковном городе Жуковский с 25 по 30 августа развернутся масштабные выставочные мероприятия 12-го Международного авиасалона МАКС-2015. Организаторы обещают не менее 100 тысяч посетителей каждый день и яркую программу, включающую выступления пилотажных групп и демонстрацию новых летательных аппаратов. 

  • Российский авиадвигатель ПД-14 протестируют на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ

    pd-14_0.jpg

    Как сообщают российские СМИ со ссылкой на губернатора Пермского края Виктора Басаргина, двигатель ПД-14 подготовили к началу серийного производства и сертификационным испытаниям на летающей лаборатории – самолете Ил-76ЛЛ.

  • Разработка интегрированной вычислительной системы для МС-21 вышла на этап макетной комиссии

    cabin ms-21_0.jpg

    Самый ожидаемый пассажирский российский самолет МС-21 (неофициальное название Як-242) получит мощный отечественный вычислительный комплекс (интегрированная вычислительная система, ИВС), макет которого обсуждался на заседании специальной комиссии предприятий-участников кооперации 29-30 июля 2015 года.

  • ОАК имеет заказы на 150 Суперджетов и 175 МС-21

    ssj 100 russia building_0.jpg

    Как заявил в интервью российскому порталу Эксперт, руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь, в 2016-2017 годах будет выпущено около 80 пассажирских самолетов Сухой Суперджет 100 (SSJ, Sukhoi Superjet 100) при наличии портфеля заказов на более чем 150 машин этого типа. Также глава ОАК подтвердил, что на новейший МС-21 (Як-242) имеются 175 твердых заявок от авиакомпаний.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru