• Московское метро получает новые российские поезда проекта 81-760/761

    oka_metropoezd_2015_0.jpg Одно из столичных метродепо – Выхино – начало масштабный переход на российские поезда типа Ока (официальное название проекта 81-760/761). В январе 2016 года таких составов на линии будет уже пять, а до конца 2017 года – общее количество закупленных новых поездов данного типа достигнет 31 (248 вагонов в поездах 8-вагонной компоновки).
  • Московский автобусный парк пополнили еще 75 новых ЛиАЗов

    new_liaz_for_moscow_0.jpg В российской столице регулярно обновляется парк городского пассажирского транспорта – за 5 последних лет только российских ЛиАЗов Москва получила уже почти 3500 машин. И вот очередная поставка – 75 новых автобусов отечественного производства.
  • 126 новых ЛиАЗов для Московской области

    liaz-529260_moscow_0.jpg
    Российский производитель автобусов передал государственному предприятию Московской области (ГУП МО) Мострансавто большую партию новых ЛИАЗ-529260 – 126 низкопольных российских автобусов с дизельным двигателем ЯМЗ-536 стандарта Евро 4.

  • Зеленоградский Микрон обеспечит московский транспорт бесконтактными билетами

    moscow trans_0.jpg

    Полный отказ от билетов с магнитной полосой и переход на бесконтактные проездные во всей структуре Мосгортранса сократит время прохода пассажиров и минимизирует порчу билетов. Такое решение принято, и поставщиком бесконтактной билетной продукции выбран зеленоградский завод Микрон. Осуществление проекта запланировано до конца 2015 года.

  • Объявлены сроки строительства ВСМ Москва – Казань

    Первая российская высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва – Казань будет состоять из двух участков Москва – Нижний Новгород и Нижний Новгород - Казань, которые войдут в строй с интервалом в 2 года. Общая протяженность трассы ВСМ составит 770 км, - об этом сообщают СМИ со ссылкой на первого вице-президента РЖД Александра Мишарина

  • В России отмечают 80-летие открытия первого метрополитена

    80 лет исполнилось Московскому метрополитену 15 мая 2015 года, ставшему первым подземным отечественным пассажирским транспортным комплексом. История строительства первого метрополитена в России/СССР перед этим насчитывала почти три десятилетия постоянных попыток начать его возведение. В начале XX века проектам мешали чиновники, экономические кризисы и революции, к 1930-м годам все эти факторы были устранены.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru