• Новый российский вагон-хоппер для перевозки зерна успешно завершил сертификацию

    uvz_hopper_19-6870_0.jpg

    Российская государственная корпорация Уралвагонзавод готовит к серийному производству новый тип вагонов-хопперов для перевозки зерна («модель 19-6870»). В конце декабря 2015 года завершена сертификация зерновоза, который планируют производить серийно уже с 2016 года – примерно по 250-300 единиц в месяц.

  • МС-21 взлетит в 2016 году, а Ил-114 – в 2019-м уже станет серийным

    il-114_new_2016_0.jpg Вице-премьер Дмитрий Рогозин назвал сроки реализации российских авиационных программ: осенью 2016 года полетит первый МС-21, параллельно будет запущен в производство и станет серийным уже к 2019 году Ил-114 (на фото). Также курирующий авиапром и ВПК вице-премьер России подтвердил, что Ил-114 будут собирать на нижегородском авиазаводе «Сокол». Оба пассажирских самолета станут важными этапами в развитии российской гражданской авиации и возрождения авиастроения.
  • Ми-38 завершил сертификацию и готов к запуску в серию

    mil_mi-38_2016_0.jpg Один из наиболее ожидаемых отечественных вертолетов Ми-38 удалось довести до серийного производства: сборка серийных машин начнется уже в 2016 году, получены все необходимые сертификаты. Напомним, что в 2014-2015 годах 3-ий и 4-ый опытные Ми-38 проходили тесты уже с российскими двигателями (ОАО Климов освоило выпуск ТВ7-117В как раз в период разрыва отношений с Украиной).
  • Российские грузовики выходят на старт двух главных мировых ралли

    27 декабря стартовала гонка «Африка Эко Рейс-2016», а 2 января – начнется «Дакар 2016» в Южной Америке. Лучшая команда мира в классе грузовиков – «КАМАЗ-мастер» - принимает участие сразу в двух мероприятиях. Традиционно против боевых КамАЗов выступят все ведущие команды производителей: IVECO, MAN, RENAULT, GINAF, TATRA, МАЗ, LIAZ. Шансы на победу, как всегда, высоки, ведь это наш КАМАЗ!
  • Российский атомный ледокол прошел по Северному морскому пути 2250 миль за 185 часов

    vaigach_icebreaker_0.jpg Как сообщает Росатом, экипаж российского атомного ледокола «Вайгач» прошел по трассе Северного морского пути (участок в 2250 миль мыс Дежнева – остров Белый) со средней скоростью 12,5 узлов за 7 с небольшим суток или 185 часов. Такая скорость для северных широт является рекордной, особенно, в декабре.
  • КАМАЗ получил от Роснефти заказ более чем на 1000 грузовиков

    kamaz_rosneft_2016_0.jpg Как сообщил российский автопроизводитель, «Роснефть» приобретает более 1000 новых КамАЗов для нужд компании. Договор рассчитан на 2016 год и позволит государственной нефтегазовой компании значительно обновить свой производственный автомобильный парк.
  • Россия поставила Сербии первые 2 из 27 заказанных новых дизель-поездов

    metrovagonmash_serbia_2_0.jpg Российское предприятие Метровагонмаш продолжает поставки дизель-поездов собственного производства Сербским железным дорогам. В 2010-2012 годах сербы получили 12 российских дизель-поездов, новый контракт предполагает строительство и отправку заказчику 27 новых – в 2015-2017 годах, а также сервисное обслуживание и поставку запчастей.
  • Московское метро получает новые российские поезда проекта 81-760/761

    oka_metropoezd_2015_0.jpg Одно из столичных метродепо – Выхино – начало масштабный переход на российские поезда типа Ока (официальное название проекта 81-760/761). В январе 2016 года таких составов на линии будет уже пять, а до конца 2017 года – общее количество закупленных новых поездов данного типа достигнет 31 (248 вагонов в поездах 8-вагонной компоновки).
  • Российские железнодорожники электрифицируют 495 километров пути в Иране

    iran_railroads_0.jpg Первый крупный контракт на электрификацию участка иранских железных дорог подписан в столице Ирана: российские специалисты электрифицируют почти 500 километров пути от пригорода Тегерана – города Гармсар до населенного пункта Инче Бурун на границе с Туркменистаном.
  • 30 новых тепловозов ТЭП70БС для депо Барнаул

    tep70bs_2015_0.jpg Новые отечественные магистральные тепловозы ТЭП70БС в 2012-2015 годах в количестве 30 единиц поставлены в эксплуатационное локомотивное депо Барнаул (Алтайский край). В конце октября к месту постоянной приписки прибыла крайняя, 30-я машина, по контракту.

Страницы

© 2007 - 2017. Техносфера. Россия.
Независисмый информационный медиаресурс о науке, технике и технологиях.
Разработано: Компания Директория. Техническая поддержка: ГК Атолл
При использовании материалов просьба разместить
ссылку на наш ресурс www.tehnoomsk.ru
Редакция журнала: tehnoomsk@gmail.com
Отдел PR и рекламы: tehnoomsk@gmail.com
Телефон: +79162842652
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.direct2.ru
Архив бесплатных электронных версий печатных выпусков журнала доступен в разделе сайта АРХИВ в формате PDF.

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru