Одна из ведущих региональных авиакомпаний России - тюменская UTair удивила авиасферу страны своим пафосным заявлением о том, что она хочет не только покупать вертолеты Eurocopter, но и видит европейскую компанию партнером в новых для себя бизнес-проектах. UTair собирается открыть первый в России учебный центр для обучения пилотов вертолетов Eurocopter, а в будущем рассчитывает создать совместное предприятие по сборке европейских вертолетов.
30 июля 2010 года в России откроется вторая линия скоростного железнодорожного сообщения с использованием поездов "Сапсан" (версия Siemens Velaro для ОАО "РЖД"). Поезда выйдут на линию Москва - Нижний Новгород, но в отличие от уже действующего маршрута Москва - Санкт-Петербург, не будут развивать пока оптимальные скорости (для "Сапсана" - это 200-300 километров в час).
В Омское отделение Западно-Сибирской железной дороги поступили первые грузовые магистральные электровозы нового поколения для опытного обучения омских локомотивных бригад. Электровозы прибыли в регион со Свердловской железной дороги.
Аэропорт в Федоровке, строительство и ввод которого регулярно переносится в Омске с 2000-х годов, похоже, так и не войдет в строй как минимум до 2015 года. Связано это с тем, что ("Техносфера" писала об этом еще в марте 2008 года), пока даже имеющимся воздушным воротам города не хватает объемов. Косвенно это подтверждается перераспределением финансирования на модернизацию действующего аэропорта.
Крупнейший перевозчик России, компания "Аэрофлот", совершила очередной, далеко не патриотичный, шаг. В то время, когда отечественному авиапрому просто необходимы крупные контракты на среднемагистральные Ту-204/214, оператор авиарынка заключает контракт на поставку новых "Боингов".
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) подписало в Сочи сразу два крупных контракта на поставку локомотивов для своего подвижного состава. В общей сложности железнодорожный гигант купит более 400 новых электровозов, из которых 200 - пассажирских, а еще 221 - для грузовых перевозок.
По данным официального сайта Администрации Омской области, из действующего городского аэропорта за четыре месяца 2010 года отправлено около 80 тысяч пассажиров. После рекордного падения в 2008-2009 годах, это - первая позитивная новость для коллектива аэроузла и всех, кто связан с авиацией в регионе. Первые 4 месяца 2010 года показали рост на 39% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Начало массового производства первого разработанного в 21 веке российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 снова перенесено. Вопрос с сертификацией двигателей для самолета будет решен в июле этого года. Об этом заявил губернатора Хабаровского края Вячеслав Шпорт.
© 2007 - 2018. Техносфера. Россия.
Независимый электронный информационно-технический медиаресурс.
Независимый электронный информационно-технический медиаресурс.
Архив электронных версий печатных выпусков журнала за 2007-12 гг. доступен в разделе АРХИВ в формате PDF.
Разработано в компании Директория в 2010 году: www.tehnoomsk.ru. Сопровождение сайта - АК Атолл
При использовании материалов обязательна ссылка на портал tehnoomsk.ru Поддержите наш сайт репостами в социальных сетях. Российская техника и технологии нуждаются в вашей поддержке! Мы рады новым друзьям и авторам.